Депо Долгое находится на высоком правом берегу небольшой речушки, впадающей в р.Таз. На левом же ее берегу расположены остатки поселка Долгое (местные жители называют его "городом"). Здесь жили вольные строители дороги (были и такие), а также семьи офицеров конвойной службы лагерей строительства.

     В молодом лиственном лесу разбросано полтора-два десятка домов - как больших бараков, так и сравнительно небольших строений на одну-две семьи. Попадающиеся тут и там бревна свидетельствуют о том, что домов когда-то было больше. В березовой роще навеки застыли большие деревянные лодки, которым уже никогда не суждено плыть по воде...


Паром, на котором заключенных и грузы переплавляли через реку Таз. Он работал в 6 км выше - там, где планировался мостовой переход. Приказ о закрытии строительства поступил весной, когда весь флот был заведен в притоки - для защиты от ледохода. Так он и остался стоять на берегу речушки между депо и поселком.


Эти лодки уже никогда не встанут на воду...


Зарешеченное окно одного из домов. Возможно, тут был склад.
( еще 17 фотографий... )

     Река Таз - первое место, где я увидел настоящие речные бакены. Так называются плавучие навигационные знаки из деревянных реек на плавучем основании.

     Бакены когда-то были основным типом плавучих навигационных знаков. Но в после 80-х годов они остались только на таких богом забытых реках как Таз - почти везде бакены были заменены на более долговечные и технологичные металлические буи той же формы. Эти буи почти все, включая речников, по привычке называют бакенами - внося изрядную терминологическую путаницу.

     Первые три фотографии этого поста - бакены. Они бывают только такие. Ну а плавающая железная бочка хитрой формы - это буй, а никак не бакен!






( ну а знакомый всем буй спрячем под кат... )