af1461 ([info]af1461) wrote,
@ 2009-01-16 12:19:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend  Next Entry
Капитан
     Командиром самолета, успешно приводнившегося на реку Гудзон, был очень опытный пилот. 58-летний Чезли Салленбергер не только совершил труднейшее приземление, но и после посадки и эвакуации дважды обошел все помещения самолета и покинул борт последним - как и положено Капитану.



     Основатель консалтинговой фирмы по авиационной безопасности Чесли Б. Салленбергер является командиром экипажа с 40-летним пилотским опытом. Работает в US Airways с 1980-го года и имеет свыше 19 000 часов налёта. В прошлом лётчик-истребитель, работал инструктором, экзаменатором, председателем комиссии по безопасности Ассоциации Пилотов Авиалиний США (ALPA - главный профсоюз пилотов), расследователем происшествий и членом национальных технических комиссий. Участвовал в расследованиях авиапроисшествий в ВВС и гражданской авиации. Его работа в ALPA привела к изданию Федеральной Авиационной Администрацией рекомендательного бюллетеня по безопасности.

     В сооавторстве с учёными NASA, он написал труд о ситуациях ведущих к ошибкам в авиации. Так же является одним из ведущих разработчиков и внедрителей технологии работы в экипаже для своей авиакомпании, и преподавал этот курс сотням своих коллег. Капитан Салленбергер получил образование в Академии ВВС США, университете Пюрдю в Индиане и университете штата Колорадо. Так же выступал докладчиком на конференции по высоконадёжным организациям (HRO) и недавно получил звание консультирующего учёного при центре управления катастрофическими рисками в университете Калифорнии в Беркли.

via [info]hectop


(27 comments) - (Post a new comment)


[info]geo_petrovich
2009-01-16 09:23 am UTC (link)
Человечище !!!

(Reply to this)


[info]iskatel
2009-01-16 09:49 am UTC (link)
Мастер.
Надо же, он при всем при том ещё и летает.

(Reply to this)


[info]yaha0
2009-01-16 10:30 am UTC (link)
Респект Человеку!

(Reply to this)


[info]erema_o
2009-01-16 10:45 am UTC (link)
Действительно, Мастер.
А самолёт теоретически мог упасть на Нью-Йорк?

(Reply to this) (Thread)


[info]bor1
2009-01-16 12:02 pm UTC (link)
да еще как мог

(Reply to this) (Parent)


[info]ascendanter
2009-01-16 10:55 am UTC (link)
произошло настоящее чудо

вы не поверите, мне ночью снится именно этот сон
просыпаюсь - во всех новостях событие на Гудзоне

http://ascendanter.livejournal.com/55726.html

слава богу что все спаслись!

(Reply to this)


[info]slava_zz
2009-01-16 12:17 pm UTC (link)
ПРОФИ!!!!

(Reply to this)


[info]dmartynov
2009-01-16 01:25 pm UTC (link)
Знатный мужчина.

(Reply to this)


[info]dyor
2009-01-16 01:39 pm UTC (link)
Вопрос, будет ли он после этого летать... Хотя вины экипажа в происшествии ни малейшей, а заслуга, что оно не стало катастрофой - стопроцентная.

(Reply to this) (Thread)


[info]af1461
2009-01-16 02:39 pm UTC (link)
Его теперь все авиакомпании наперебой приглашать станут )))

(Reply to this) (Parent)(Thread)


[info]dyor
2009-01-16 02:46 pm UTC (link)
Вопрос - на лётную ли работу :)

(Reply to this) (Parent)


[info]dyor
2009-01-16 02:55 pm UTC (link)
А вообще, судя по послужному списку - он и так не останется без работы до конца своих дней :) Я, кстати, не знаю, был ли когда у нас кто-то аналогичный - чтобы и летал, и инструктировал, и исследованиями занимался, и расследованиями, и бумагами.

(Reply to this) (Parent)(Thread)


[info]af1461
2009-01-16 03:34 pm UTC (link)
Одновременно трудовое законодательство не позволяет )

(Reply to this) (Parent)


[info]victogan
2009-01-16 02:43 pm UTC (link)
Да за такое его, пассажиры должны "до конца жизни водкой поить". Реально второе рождение у всех.

(Reply to this) (Parent)(Thread)


[info]dyor
2009-01-16 02:50 pm UTC (link)
Одно дело пассажиры и водкой, а другое - FAAшные чиновники, которые по части мозговыносительства могут иной раз дать фору даже всей нерадьковщине. Несмотря на то, что КВС достоин Ордена Почёта и к нему вообще не может быть никаких претензий в принципе.

(Reply to this) (Parent)


(Anonymous)
2009-01-16 02:32 pm UTC (link)
Да, это не наши пилоты которые гробят и себя и людей по неопытности, как это было в Перьми.

(Reply to this) (Thread)


[info]af1461
2009-01-16 02:38 pm UTC (link)
Не скажу про Пермь, но косить всех под одну гребенку тоже неправильно.
Идиотские по своим причинам катастрофы случались и на Западе.

(Reply to this) (Parent)


[info]bal
2009-01-16 03:32 pm UTC (link)
Наши пилоты сумели Ту-124 на Неву посадить без жертв. Собственно, два таких случая в мировой практике и есть. Был наш, теперь, вот, американский.

(Reply to this) (Parent)(Thread)


[info]af1461
2009-01-16 03:33 pm UTC (link)
На самом деле - не меньше пяти. Но в основном самолеты с двигателями в хвостовой части фюзеляжа.

(Reply to this) (Parent)(Thread)


[info]bal
2009-01-16 04:29 pm UTC (link)
Я имел в виду, когда без жертв обходилось. Вроде, в остальных случаях были потери среди пассажиров. Или именно без жертв было пять?

(Reply to this) (Parent)

(Reply from suspended user)

[info]af1461
2009-01-16 03:19 pm UTC (link)
такие вещи имеют свойство расползаться )
исправил )

(Reply to this) (Parent)


[info]dmitriid
2009-01-16 03:46 pm UTC (link)
Хых. С такими показателями, я так понимаю, он вообще собирался тихо-мирно пришвартоваться к набережной, но просто не дотянул :))

Человечище!

(Reply to this) (Thread)


[info]gamayoon
2009-01-17 12:46 am UTC (link)
Всё было задумано круче: на скорости поднырнуть двигателями под воду, промыть их от остатков птиц, запустить и прямо с воды взлетать :)))
Подвело ненадёжное крепление движка у Аэробуса.

(Reply to this) (Parent)(Thread)


[info]hercog_miguel
2009-01-17 05:05 pm UTC (link)
Вроде бы их нарочно так крепят, специально для таких случаев.

(Reply to this) (Parent)


[info]a_bronx
2009-01-17 04:52 am UTC (link)
В сооавторстве с учёными NASA, он написал труд о ситуациях ведущих к ошибкам в авиации.

"Добавлю-ка я в свою новую книгу немного практического опыта" :)

(Reply to this)


[info]hercog_miguel
2009-01-17 05:04 pm UTC (link)
Настоящий человек. Без дураков.

(Reply to this)


(27 comments) - (Post a new comment)

Create an Account
Forgot your login or password?
Login w/ OpenID
English • Español • Deutsch • Русский…