af1461 (af1461) wrote,
af1461
af1461

Последние минуты жизни...

Э: Алма-Ата круг, 65129, курс на дальний, 1800, заход по курсоглиссадной системе в директорном режиме.
Д: 65129, Алма-Ата круг, удаление 36, прямой 290, заход разрешаю, эшелон перехода 1800, по давлению 703, на дальний 900.
Э: 129, понял, эшелон перехода 1800, давление 703, на дальний 900.
Д: 129, справа от Вас 8 км. Ил-62 будет до 600 снижаться.
Э: Алма-Ата круг, 65129, эшелон перехода, давление 703 установили, на дальний занял 900.
Д: 129, пока на 900.
Э: 129, сохраняю 900.
Д: 129, правый разворот, курс 230.
Э: 129, курс ... разворот вправо, курс 203, сохраняю 900.
Д: 230!
Э: 230.
Д: 129, нажатие.
Э: 129, даю нажатие.
Д: 129, понял.
Д: 65129.
Э: 129, курс 230, 900 сохраняем.
Д: 129, на 900, 240.
Э: 240, 900 сохраняю.
Д: 129, четвертый разворот влево выполняйте, занимайте 600.
Д: 129, влево четвертый, 600.
Переход в аварийную ситуацию: экипаж, не используя свое право не выполнять указание диспетчера, занял высоту 600 м в горах (минимально-безопасная высота в этом районе - 4260 м).
Д: 129, нажатие прошу.
Э: 129, даю нажатие, курс 140, 600 занял...
Д: 129, курс 40, левый продолжайте.
Э: Продолжаю разворот на курс 40, 129.
Срабатывает звуковая сигнализация ВПР и ССОС (системы предупреждения опасного сближения с землей).
Д: 129, нажатие!
За 1-2 сек до столкновения КВС перевел самолет в набор высоты.
Д: 129, круг, нажатие.

Самолет с левым креном 11-12°и углом тангажа около 14° столкнулся со склоном горы. Погибло 90 человек, в т.ч. 16 детей.
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 14 comments