April 9th, 2008

A340

Таймыр-2008

     Ну что же: ребята вернулись, я уже успел в небольшой рейд на выходные съездить - пора и фотографии с поездки на Игарку выкладывать.
     Скоро в этом журнале будет много-много фотографий и еще больше снега. Итак - поехали! На север!



A340

Зимник от пос.Новозаполярный до Ванкорского месторождения

     На изрядной части территории нашей страны автомобильных дорог летом нет. Никаких. Пассажиры и грузы перевозятся по воздуху, воде, и изредка - по железным дорогам (где они построены). Но особенности климата этих территорий позволяют создавать автодорожную сеть в зимние месяцы - когда болота и реки скованы льдом. Такие сезонные дороги называют зимниками.
     Зимники бывают двух видов. Это может быть просто набитая "Уралами" колея в снегах, или же довольно сложный технический комплекс, требующий постоянного ухода, но немного отличающийся по пропускной способности от иной асфальтовой дороги в средней полосе. Ледовые переправы намораживаются водой - чтобы открыть движение раньше, чем лед на реке достигнет нужной толщины. По всей длине дороги снег поливается водой со специальных машин - чтобы образовать твердую ледяную поверхность, выдерживающую тяжелый грузовик. Существует даже специальная установка "Полярный слон", производящая искусственный фирн - снежно-ледовую массу, легко формуемую до застывания бульдозером, а после застывания - не уступающую по прочности асфальтобетону.

     Зимняя дорога длиной 265 км, проложеная от шоссе Коротчаево-Тазовский до осваеваемого "Роснефтью" Ванкорского месторождения принадлежит ко второму типу дорог. Отправимся же по ней в путь на восток!


Зимник по тундре. Под колесами - не лед замерзшего озера, а намороженный специально для тяжелых машин слой.


Отвершек на 240 км. Разведываем дорогу на Норильск.
Collapse )
A340

Ванкор

     Ванкорское месторождение расположено в Туруханском районе Красноярского края, на левобережье Большой Хеты, между устьями ее крупных притоков - Лодочной и Покойницкой. Извлекаемые запасы (С1, С2) - 125,3 млн т нефти и 76,8 млрд куб. м газа. Владелец лицензии на разработку - ЗАО "Ванкорнефть" (дочернее предприятие "Роснефти").
     Подготовка к освоению Ванкорского месторождения началась несколько лет назад. Сейчас здесь построен поселок для 2500 вахтовиков, второй поселок поменьше, сеть дорог, нефтехранилище, начато промышленное бурение. Ведется строительство газопровода на юг - в сторону Пурпе.

     После 265 км зимника, на всем протяжении коротого встретились только несколько вагончиков дорожных рабочих, масштабы и шумность Ванкора потрясают. На его главной дороге легко встать в пробку, образованную новенькими самосвалами "МАЗ" или трубовозами, а на горизонте то тут, то там, возвышаются монументальные вышки буровых установок. Вот что делает нефть - надежда, опора и беда России...


Под этим редким лесом - миллионы тонн нефти и газа...


Буровая. Ее скважина уйдет на 2-3 км вглубь земли, к рабочему пласту. Обратите внимание на странное небо - снимок сделан в низовую пургу, когда над головой светит солнце, а в тонком приземном слое ветер несет огромные массы рыхлого снега. Иногда чтобы выйти из слоя пурги и увидеть солнце достаточно просто встать на подножку машины...
Collapse )
A340

Река Покойницкая

В свете поступающих вопросов:

Могу предположить, что название появилось довольно просто - казаки нашли там покойника, вот и назвали. Исконное, местное название реки - Бунилбиратын - сложно для запоминания русским человеком. А вот Покойницкую забыть сложно... )