Category: дача

Category was added automatically. Read all entries about "дача".

A340

Тумская - Голованова Дача

В эти дни в 200 км к востоку от Москвы, в лесах Мещёры, умирает уникальный памятник истории и техники - последняя узкоколейка РЖД, последний остаток Мещёрской магистрали, линия Тумская - Гуреевский - Голованова Дача.

Началась разборка перегона Гуреевский - Тумская, причем насколько удалось установить - без разрешительных документов. Уже около двух лет линия находилась в законсервированном состоянии, но Горьковская железная дорога не спешила с ее ликвидацией. И вот сейчас никому не известная коммерческая фирма вывозит рельсы.

Говорят, подобным же образом был уничтожен путь на участке Куликово Поле - Волово - Тёплое, который до сих пор считается законсервированным, хотя на насыпи вырос настоящий лес.

Если вам небезразлична судьба последнего участка Мещёрской магистрали - напишите обращение по следующим адресам:

1) лично в блог Якунина (_http://v-yakunin.livejournal.com/)
2) в общественную приемную РЖД (_http://rzd.ru/isvp/public/rzd?STRUCTURE_ID=383&layer_id=3087&refererLayerId=393)
3) в газету Гудок - можно позвонить по телефону доверия (_http://www.gudok.ru/)
4) в отделение РосТрансНадзора - РосЖелнадзор (_http://www.rostransnadzor.ru/railway/)

Надо выяснить - на каком основании ведется демонтаж линии, и максимально широко осветить происходящее в СМИ. Хотя шансов, увы, немного...

A340

Тумская - Голованова Дача

     Всего в 200 километрах на восток от Москвы тихо и незаметно умирает удивительный транспортный объект: последняя узкоколейка, принадлежавшая МПС/РЖД, последняя оставшаяся часть "Мещерской магистрали" - линия Тумская - Голованова Дача.

     Когда-то у железнодорожного ведомства были сотни километров линий узкой колеи - в разных уголках страны. Они отличались большей основательностью чем ведомственные УЖД - за путем и подвижным составом здесь следили как на "большой" железной дороге. Часть этих линий прекратила свое существование еще в советский период - навсегда или в виде перешивки на широкую колею. Часть - отошла к другим странам (на Украине эти линии в основном здравствуют и поныне). В России осталась Мещерская магистраль.
     В середине-конце 90-х годов в мещерские леса опустели. Основная часть линии Тума-Рязань была разобрана. От нее остался лишь небольшой участок до разъезда Гуреевский и ветка от него до Головановой Дачи (пос.Голованово). Туда до сих пор нет нормальной дороги, и поезд узкоколейки - единственная надежная связь со внешним миром.

     Но в мае 2008 года Горьковская железная дорога отменила все пассажирские поезда Тумская - Голованова Дача. Официальная причина - плохое состояние путей и огромные убытки от эксплуатации линии. И кто знает - услышим ли мы еще когда-нибудь свисток тепловоза в Мещере, или же линию разберут навсегда...

Ваше обращение по вопросу восстановления в кратчайшие сроки железнодорожного пригородного сообщения на участке Тумская – Голованова Дача рассмотрено руководством дороги.
Движение пригородных поездов на участке Тумская – Голованова Дача временно закрыто в связи с аварийным состоянием инфраструктуры пути с 25.05.2008. Ориентировочная стоимость работ по восстановлению инфраструктуры пути составляет 312 млн. руб.
В 2007 году на участке Тумская – Голованова Дача доходные поступления составили 39973 руб, а расходы 3274,2 тыс. руб. Из бюджета Рязанской области поступили денежные средства на компенсацию убытков от пригородных перевозок в размере 387 тыс. руб.
Решение по закрытию или дальнейшей эксплуатации участка Тумская – Голованова Дача будет принято на совместном совещании руководства дороги и Губернатора Рязанской области.
И.О. заместителя начальника дороги И.А.Шугуров


Остались фотографии с этой дороги - из поездки осенью 2006 г...


Так выглядел поезд Тумская - Голованова Дача. Он отправлялся два раза в сутки - но только по понедельникам и пятницам...


Линия в районе седьмого километра.
Collapse )
A340

Вниз по Чусовой. Речная романтика.

     По крупным рекам - Волге, Неве, Каме, Белой, сейчас ходят только многопалубные белоснежные туристические теплоходы - местное судоходство там пришло в полный упадок. По некоторым рекам в упадок пришло вообще всякое судоходство, включая грузовое.
     Но в сложнейшей сети судоходных рек нашей страны еще остались отдельные места, где словно спрятавшись от невзгод "времени перемен", сохранились малые пассажирские линии - по деревням и дачным поселкам, в которые иных путей большую часть года нет. Один из таких оазисов находится в нижнем течении р.Чусовая, где почти на 100 км. от ее впадения в Каму, на все протяжение, на которое распространяется подпор Пермского водохранилища, заходят рейсовые теплоходы "ОМ" от пермской пристани Левшино.
     Хотя эта линия действует только по выходным дням, перевозя в основном дачников, но она проходит мимо красивейших берегов и обязательно рекомендуется для посещения всеми любителями речного флота!


Теплоход "Румб" пристает к берегу у деревни Усть-Шалашная.


Пристань Заметная.


Щельи - обрывистые берега. На Чусовой они сложены известняком.
Collapse )