Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

A340

Почти лытдыбр

Что такое одиночество?
Это когда в день рождения тебе позвонил всего один человек, а вечером ты сидишь в пустом доме, и вместо того чтобы радоваться жизни или делать что-то полезное, разбираешь накопившиеся записи и материалы по авиакатастрофам...
A340

Админский лытдыбр

     Больше часа удаленно перенастраивал оба файрвола на работе чтобы получить доступ к рабочему столу своего тамошнего компа. Уезжал в большой спешке, ICQ-клиент остался запущенным, а я ждал очень важное сообщение.
     И надо же мне было умудриться в свое время спроектировать такую систему! Проклял все на свете, пока настраивал там редиректы. Положение спас вовремя попавшийся под руку XINETD. Слава Богу что порт SSH оставался открытым наружу.
     Завтра буду переделывать внутренний файрвол. Пришло его время...
A340

(no subject)

По просьбе hobbit_sapiens составил список карьеров Подомосковья, которые вскрывают дочетвертичные породы. Список привожу здесь: может кому-то окажется интересным то, что находится буквально под нашими ногами...

1. Лопатинский рудник (Елкино, Берендино, Фосфоритный, Новочеркасское и т.п. - всего около 20 карьеров).
Когда-то это было очень интересное место. Погуляв по разрезу, можно было собрать разнообразную коллекцию верхневолжской фауны, вплоть до обломков костей морских ящеров.
С начала 90-х годов начался упадок рудника, долгое время оставалось только два карьера - 11 (Елкино) и 7-2бис (Берендино). Последним, в 1999 г, прекратил работу елкинский карьер. Сейчас карьеры затоплены и заросли травой, и искать особо нечего. Зато неподалеку от села Новочеркасское работает карьер на кварцевый песок, который может случайно вскрывать верхнюю фосфоритовую толщу (как в РГОКе). Надо ехать и проверять это.

2. Щуровский карьер (Голутвин). Карьер цементного завода, весьма активно работающий. Много интересного - в первую очередь знаменитый халцедон и агат. Стандартная среднекарбоновая фауна.
В южной части карьера есть участок юрских глин, где можно найти редкие образцы необычной для нас оксфордской фауны.
Collapse )
A340

Навстречу морозам - зимняя поездка 2006, день 3

Утром пришлось вставать рано – самолет вылетает в 9.30 местного времени, а до аэропорта Уктус еще надо добраться: это вам не Кольцово. Попросил у дежурной кипятка для кофе, собрался, сдал номер и 6.20 по местному времени вышел на улицу.
Тут надо сказать несколько слов об особенностях малой авиации. В крупных городах, из которых в советское время летали местные рейсы, обычно было два авиапредприятия и два аэропорта – для большой и для малой авиации. В Архангельске это, соответственно, Талаги и Васьково, а в Свердловске/Екатеринбурге – Кольцово и Уктус. Причем старый аэропорт Уктус был еще в 80-е годы закрыт, авиапредприятие же переехало на аэродром Арамиль – совсем в другой пригород. При этом название аэропорта перекочевало вместе с ним, и теперь на месте аэропорта Уктус находится жилой район, а аэропорт Арамиль назван Уктусом, хотя и расположен совсем в другом месте.
Collapse )
A340

Навстречу морозам - зимняя поездка 2006, дни 1 и 2

Ровно год назад, во время поездки в Новый Уренгой, я проникся своеобразным зимним очарованием нефтяных и газовых городов Югры и Ямала. Эти города, обычно невзрачные большую часть года, зимой расцветают огнями, на их площадях появляются замысловатые ледяные скульптуры, даже дома, стоящие среди высоких сугробов чисто-белого, невиданного в Москве снега, приобретают какой-то особенный, нарядный вид. Под впечатлением всего этого, я решил через год вернуться в те края.
Collapse )